Enviado por
Alvaro Mijares (Seoul Spotting)

Incidente de Spanair-Gran Canaria, muy oportuno

 Fecha y hora de inicio
 20/08/2010 10:13:46
1524 vistas

Si, Spanair hoy se hace notar por dos causas, una ya la sabemos todos y la otra al averiársele un motor en pleno vuelo justo dos años después del accidente de la misma compañía que mató a 154 personas. El modelo es un Airbus A321. El avión realizó un aterrizaje de emergencia en Gando.

http://www.laopinion.es/sucesos/2010/08/20/aterrizaje-forzoso-gando-avion-spanair/300181.html

Desde luego, muy oportunos. Ganando amigos.
¡Me interesa este tema! Notificar uso indebido





















Respondido por
Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters

 Respuesta 19
 21/08/2010 00:36:49

Otra cosa que hace insultante, al menos a mi parecer, es lo siguiente que aparece en el post iniciado por Álvaro Mijares: "la misma compañía que mató a 154 personas", esto me hace pensar que, según tú, la compañía en general es la que tiene la culpa de todo ésto.

Álvaro, me dirijo a tí aprovechando la ocasión: entiendo que muchas veces no quieras ofender y lo haces sin querer, pero ya se sabe que una puede ser casualidad, dos ya no lo es, y no creo precisamente que éste post haya sido por primera vez ofensivo sin querer. Trata de tener mas cuidado y sé más objetivo para futuras ocasiones, ya que como norma en el foro no hay que exponer nada ofensivo, insultante... ¡Ojo! Que te lo digo por las buenas, ya que los que avisan, no somos traidores.

Y por curiosidad, ¿saben una cosa? Si nadie hubiera puesto estos dos post (éste mismo y el de "Lo que uno tiene que oir"), yo hoy casi ni me habría acordado del segundo aniversario del accidente del JK5022. ¡Triste situación! (Para evitar confusiones, lo que en este párrafo quiero decir, que no deberíamos estar haciendo que la bola de nieve se haga más grande mientras siga cayendo pendiente abajo...)

Un saludo desde Lanzarote,

Adrián A. L. - Canary Islands Spotting

www.adrian-photoblog.blogspot.com
www.lanzaspotters.blogspot.com


Respondido por
Javier López

 Respuesta 21
 21/08/2010 02:19:00

Buenas,

Álvaro, ya leo que ha sido un error y que en realidad no querías decir lo que se interpreta, aunque como "afectado" por tu mensaje tengo que decir que duele mucho que te acusen de asesino de 154 personas y más aún cuando entre ellos se encuentran 9 compañeros y amigos.
Medid las palabras porque Spanair no es "una señora de un pueblo". Spanair es un grupo de personas y las falsas acusaciones en este tema duelen, y mucho. No os podéis imaginar cuanto.

Eduardo, por tu mensaje debes ser de AESA por lo menos.
Veo que aquí se sabe todo pero te invito a mirar archivos y a ver qué compañía fue sancionada por hacer dos vuelos con pasaje en un avión cuyo motor había sobrepasado el límite de EGT permitido por el fabricante.
Investiga quien fue sancionada por volar con un loop inoperativo desde noviembre hasta enero, siendo un diferido categoría C apto para volar únicamente 10 días.
También puedes investigar por qué el EC-HGS tuvo tres paradas de motor el mismo día con pasaje a bordo y el avión siguió volando al menos un día más con pasaje, aun sabiéndose después de una inspección boroscópica que tenía daños más allá de límites.

¿Esto lo cuentas en tu estadística o mejor leer los periódicos, que criticar a Spanair está de moda?

Estoy HARTO de que el frutero sepa más que yo del MD80 y el panadero me de lecciones del V2500.
Me levanto cada día y con muchísimo esfuerzo doy lo mejor de mí mismo para la seguridad de mis pasajeros, que son los que me dan de comer. Doy lo mejor de mí mismo para que su vuelo sea agradable y vuelvan a volar con mi compañía. Me desvivo por garantizar la seguridad, mejorar día a día y reciclarme continuamente. Dejo parte de mi salud trabajando continuamente de noche para que durante el día todo vaya lo mejor posible...¿y ahora vienes tú a decirme que rompo más motores que Iberia y a insinuar que actuamos con negligencia?

Espero que nunca nadie te acuse injustamente ni de tan siquiera un homicidio. Que nadie te acuse nunca de asesinar a un amigo tuyo al que perdiste en un trágico accidente y que nunca más volverás a ver.

Espero que nunca quieras cerrar los ojos bien fuerte cada noche y despertarte el día 19 de agosto de 2008 y que todo haya sido una pesadilla, porque un 20 de Agosto de 2008 perdiste un pedazo de tu vida que sabes que nunca más volverás a recuperar.

No le deseo lo que nosotros estamos pasando ni al peor de mis enemigos.

Un saludo de un TMA de Spanair cansado de falsas acusaciones, dedos levantados sin fundamento y eruditos en mecánica aeronáutica de patio de colegio.

Respondido por
Ierai Oquiñena

 Respuesta 22
 21/08/2010 02:41:05

En fin, otro espectáculo inmaduro.

Viendo cómo es tu blog, Álvaro, esto es lo menos que podías hacer por Spanair.

Javi, creo que pierdes un poco el tiempo con esta gente puesto que ni te van a hacer caso ni te van a dar credibilidad. Los que sí te lo harán ya son los que tienen dos dedos de frente, pero los otros me parece que nada de nada.

No hables de loops, de categorías de MEL ni de boróscopos que eso no sale en el Flight Simulator, la escuela más famosa para los nuevos TMAs del mundo entero.

Señores, que por aquí hay gente que sabe de lo que habla y gente que ve las cosas en persona. Que no se las cuenta el vecino que lo ha visto en la tele, que lo ha visto él mismo. Que aquí hay profesionales del sector que creo yo que sabrán más de lo que uno pueda saber desde su sofá, pantalla mediante. Es muy bonito escupir estas cosas, decir que ha sido un error y quedarte en tus trece, pensando que Spanair es una asesina.

Me juego el cuello a que estas acusaciones baratas e indignas no se hacen a la cara. A ver si alguien tiene la poca vergüenza de ir donde un empleado de Spanair a decir todo esto en su cara y no acabar con la geta caliente. Ya basta de decir paridas y de juzgar a la gente, que tienen sentimientos y son los que curran para que vosotros podáis tirar fotitos a los aviones y os podáis ir de vacaciones a Cancún.

Se debería mostrar más respeto con este tema y guardarse las opiniones mal fundamentadas para los corrillos de colegas, no para este tipo de foros. Yo de lo que he visto puedo asegurar que voy más tranquilo en un JK que en un IB y muuuucho más que en un VY. En un FR ni me monto. Pero esa opinión no viene de los periódicos, viene de estar unas cuantas noches analizando cómo trabaja cada compañía.

A mí no me paga Spanair la nómina (ya podría) así que con este comentario no intento ser corporativista. Estoy en paro y tengo mucho tiempo para leer informes como el interino que alguno que otro se ve claramente que ni se ha molestado en descargarse antes de soltar sandeces.

Las máquinas fallan, como falla tu coche o el ordenador. No soltemos chorradas de este calibre porque son por el estilo al IB que abortó con la rueda de morro levantada. Diciendo eso os ponéis en evidencia y sois el hazmereír de mucha gente, pero cuando se trata de un accidente grave, las risotadas cambian por otro tipo de sentimiento.

Si Platón levantara cabeza, muchos iban a flipar. Cuán atrevida es la ignorancia.



Respondido por
Victor De Lucas

 Respuesta 25
 22/08/2010 18:01:56

Queridos Javier, Ierai y Hugo,

Hace ya mucho tiempo que deje de aparecer por aquí y colaborar en AC sencillamente por cuestiones como esta. Infamias y miserias como las que a veces se pueden leer por aquí no solo inflaman lo más íntimo de un bien nacido, sino que bien podrían ser analizadas por algún jurista, y desde luego definen perfectamente la catadura moral, ignorancia, formación y educación de quien las profiere. Ni que decir tiene ya en lo relativo al mundo o medio aeronáutico.

Al ser, además, un tema que me toca personalmente he creido oportuno felicitaros por vuestro criterio y objetividad al analizar las cosas, y en el caso de Javier, también solidarizarme con él por las duras circunstancias que está teniendo aún que vivir dos años después de aquel trágico día de agosto.

Javier, Ierai, Hugo, quien con infantes pernocta miccionado alborea.

Un abrazo a los tres.


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